https://religiousopinions.com
Slider Image

Katolička teologija oslobađanja u Latinskoj Americi

Primarni arhitekt teologije oslobađanja u latinoameričkom i katoličkom kontekstu je Gustavo Guti rrez. Katolički svećenik koji je odrastao u brušenju siromaštva u Peruu, Guti rrez je u Marxovoj kritičkoj ideologiji, klasi i kapitalizmu koristio kao dio svoje teološke analize kako se kršćanstvo treba koristiti da bi ljudi živjeli u životu bolje ovdje i sada, nego im jednostavno ponuditi nadu u nagradu na nebu.

Gustavo Guti rrez rana karijera

Još u ranoj karijeri svećenika Guti rrez počeo je crtati i filozofe i teologe u europskoj tradiciji kako bi razvio svoja uvjerenja. Osnovna načela koja su ostala s njim kroz promjene njegove ideologije bila su: ljubav (kao predanost jednome susjedu), duhovnost (usmjerena na aktivan život u svijetu), ta svjetovnost za razliku od svjetovnosti, crkve kao sluga čovječanstva i Božje sposobnosti da transformira društvo kroz djela ljudskih bića.

Većina koji je uopće upoznata s teologijom oslobađanja možda zna da se ona temelji na idejama Karla Marxa, ali Guti rrez je bio selektivan u korištenju Marxa. Uključio je ideje o klasnoj borbi, privatnom vlasništvu nad proizvodnim sredstvima i kritikama kapitalizma, ali je odbacio Marxijeve ideje o materijalizmu, ekonomskom determinizmu i, naravno, ateizmu.

Guti rrez s teologija je ona koja radnju stavlja prvo, a odraz drugo, veliku promjenu u odnosu na to kako se teologija tradicionalno radi. U „Moć siromašnih u povijesti“ piše:

  • Od početka teologija oslobađanja predstavljala je da je prvi čin uključenje u proces oslobođenja, a da teologija dolazi nakon toga, kao drugi čin. Teološki trenutak jedan je od kritičkih refleksija iznutra i iz njega, konkretne povijesne prakse, u suočavanju sa svijetom Gospodnjim kao živim i prihvaćenim u vjeri.

Mnogi su manje svjesni koliko duboko teologija oslobađanja počiva na tradicijama katoličkog socijalnog učenja. Na Guti rrez nisu utjecala samo ta učenja, već su njegovi spisi zauzvrat utjecali na ono što se učilo. Mnogi službeni crkveni dokumenti učinili su ogromnim nejednakostima bogatstvo važnim temama crkvenog nauka i tvrde da se bogati trebaju uložiti više napora kako bi pomogli siromašnima u svijetu.

Oslobođenje i spasenje

Unutar Guti rrez s teološkog sustava, oslobađanje i spasenje postaju ista stvar. Prvi korak prema spasenju je transformacija društva: siromašni se moraju osloboditi ekonomskog, političkog i socijalnog ugnjetavanja. To će uključivati ​​i borbu i sukobe, ali Guti rrez se ne srami toga. Takva spremnost da se suprotstave nasilnim akcijama jedan je od razloga zašto ideje Guti rrez nisu uvijek toplo primljene od katoličkih vođa u Vatikanu.

Drugi korak prema spasenju je transformacija jastva: moramo početi postojati kao aktivni agensi, a ne pasivno prihvaćati uvjete ugnjetavanja i iskorištavanja koji nas okružuju. Treći i posljednji korak je transformacija našeg odnosa s Bogom posebno, oslobađanje od grijeha.

Ideje Guti rrez mogu toliko dugovati tradicionalnom katoličkom društvenom učenju kao i Marxu, ali imali su poteškoće u pronalaženju velike naklonosti među katoličkom hijerarhijom u Vatikanu. Katoličanstvo se danas jako bavi postojanjem siromaštva u svijetu izobilja, ali ono ne dijeli Guti rrez karakterizaciju teologije kao sredstva za pomoć siromašnima nego za objašnjavanje dogmi crkve.

Papa Ivan Pavao II, a osobito izraženo snažno protivljenje političkih svećenika koji se više uključe u ostvarivanje socijalne pravednosti nego služeći svojim stadima neobičnu kritike, s obzirom koliko je potporu je pružio političke disidente u Poljska dok su komunisti još vladali. S vremenom se, međutim, njegov položaj donekle omekšao, vjerojatno zbog implozije Sovjetskog Saveza i nestanka komunističke prijetnje.

Proslavite Lita s receptima za ljetni solsticij

Proslavite Lita s receptima za ljetni solsticij

Napravite kruh od Lammas kruha

Napravite kruh od Lammas kruha

Aum Shinrikyo: Kult sudbine koji je napao sustav podzemne željeznice u Tokiju

Aum Shinrikyo: Kult sudbine koji je napao sustav podzemne željeznice u Tokiju